2月1日晚色中色电影，新动力汽车大厂销量连接出炉。

　　比亚迪公告，公司1月新动力汽车销量为15.13万辆，同比增长62.44%；环比却下落35.67%，未能保抓此前衔接4个月单月销量越过20万辆的势头。

　　即便环比有所下落，比亚迪销量在国内市集仍领有十足竞争上风。乘联会公布数据自大，1月1日-1月27日，动力乘用车市集零卖30.4万辆，同比下落1%，环比下落43%。即比亚迪销量占据半壁山河，且从同比增速看，属逆势增长。

　　销量同比增长超6成

　　2月1日晚，比亚迪公告，公司1月新动力汽车销量为15.13万辆，同比增长62.44%，环比下落35.67%；新动力汽车产量为15.42万辆，同比增长68.08%，产大于销。

　　从环比角度看，比亚迪销量没能延续客岁屡革命高的增长态势。业内东说念主士默示，这一方面是由于客岁12月销量基数大，客岁11月，比亚迪文告加价并于本年1月1日起告成，导致部分破费者赶在加价前下单，刺激12月销量高潮。

　　另一方面，现时新动力车销量的增长达到了一个瓶颈阶段。乘联会默示，在2023年新动力计策退市后色中色电影，销量增长会是一个严峻的问题。新动力车型前期加价过多，订单较少，访佛特斯拉等头部企业降价，变成了破费者的不雅望厚谊，环比下落较大。

　　2022年，比亚迪销量节节攀升，12月单月销量更是一举冲破23.5万辆，衔接4个月达成单月20万+的销量。9月-11月，比亚迪单月销量别离达20.13万、21.78万、23.04万辆。

　　从全年情况看，比亚迪2022年全年累计销售186.35万辆，同比增长208.64%，还杰出特斯拉，拿下2022年群众新动力汽车销量冠军。

　　特斯拉不甘落后

　　2022年，特斯拉在国内共卖出43.98万辆，即比亚迪以总量4倍于特斯拉的上风取胜。

　　迈入2023年，两大巨头在国内市集的竞争愈演愈烈。1月6日，特斯拉扛不住国内厂商的竞争压力，文告降价，国产车型Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万元-4.8万元。

　　降价遵守立竿见影。据媒体报说念，特斯拉首席扩充官马斯克近日在财报电话会议上默示，价钱很遑急，有大批的东说念主念念购买特斯拉汽车，但买不起，因此价钱变化照实对鄙俚破费者产生了影响。马斯克还表示，在特斯拉降价后，其订单量在2023年1月达到历史新高，险些是工场产能的两倍。

　　新年首月，比亚迪单月销量即暴减8万多辆，销冠位置是否巩固值得宥恕。

　　华泰证券分析以为，2023年还是比亚迪新车型大年，瞻望市占率连接擢升。2022年上半年比亚迪发布高端MPV腾势D9、海豹等新车型，下半年又发布了高端品牌仰望，冉冉好意思满高端化。推敲2023年公司海洋系列、战舰系列、腾势及全新高端品牌仍有新车型推出，访佛国外售售运行放量，瞻望公司市占率有望连接擢升，合座销量瞻望350万辆。

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　　拟开展45亿好意思元外汇生息品交往

　　在国外业务方面，比亚迪月度销量数据自大，公司1月国外售售新动力乘用车盘算推算10409辆。至此，比亚迪国外新动力乘用车销量已衔接三个月破万。

　　跟着比亚迪国外业务的不停拓展，公司外汇出入范围亦同步增长，出入结算币别及出入期限的不匹配使外汇风险敞口不停扩大。为裁汰有关风险，比亚迪同日发布公告称，公司及控股子公司拟开展额度为45亿好意思元或其他等值外币的外汇生息品交往业务。资金起首主要为自有资金，不波及使用召募资金或银行信贷资金。

　　关于交往经营，比亚迪默示，受国际政事、经济所在等要素影响，汇率和利率波动幅度不停加大，外汇市集风险显耀加多。为逃匿和翔实汇率风险、利率风险，公司及控股子公司拟阐发具体业务情况色中色电影，通过外汇生息品交往遏抑开展外汇套期保值。公司及控股子公司进行合乎的外汇生息品交往业务无意提高积极搪塞外汇波动风险的才调，更好逃匿汇率风险、利率风险，增强财务安祥性。