11月1日，篡改后的电动自行车强制性国度规范扩充；自11月4日起至12月31日，市民购买电动自行车可享受以旧换新补贴，这让不少浮滥者动了换“小电驴”的念头。不外，记者近日捕快发现，京城电动自行车商场举座处于“缺货”景象。由于电动自行车厂家正纷纷依照新规范转机坐褥线成人奶妈服务，目下多家品牌门店的新车还未到货，念念换车的市民还需再等等。

 

本月起扩充的新国标提高了电动自行车的防火阻燃性能，明确电动自行车戒指器、蓄电板、充电器应具有互认协同功能，从技艺上增多点窜难度。同期，为了普及家具实用性，将使用铅蓄电板的整车分量限值由55公斤放宽至63公斤，况且不再强制安装脚踏骑行安装。

记者近日捕快向阳区、东城区、丰台区等区域的数十家电动自行车店铺发现，目下无数店铺都处于“缺货”景象，惟有少许新车能购买，更多新车本月将接续到货。

高中自慰

11月3日下昼，记者走进位于向阳路上的九号电动车品牌门店，店里空荡荡，莫得一辆新车。“11月之前的车一皆下架返厂了，能上牌的车还没到货。”店内职责主谈主员说，工场会对悉数车辆进行检测，合乎规范的才会销售。

无特殊偶，玉足吧近邻绿源电动车门店天然开着门，但店里不见车影。马路对面的雅迪电动车门店摆满了车辆，不外，职责主谈主员说，这些旧车一皆上不了牌，不可连接销售成人奶妈服务，“且归等奉告吧，具体什么时分能上新车咱们也不知谈。”

“新车还没到嘞！当今买不了。”11月4日，记者走进磁器口相近的一家小牛电动车门店，店里空荡荡，莫得一辆电动车。“本月10号摆布，合乎新国方向车才能一皆到货。”伙计暗示。天坛公园相近的一家雅迪电动车门店里，停放着几十辆旧款车辆，伙计一样暗示，目下店里莫得新车，需要比及本月中旬。

 

记者冷静到，也有部分门店已领先初始销售新款车型。东城区幸福大街相近的爱玛电动车门店一角，几十辆旧款车辆均被贴上了不销售、待返厂的标签，不外，有三款新车被摆在门店留心位置。“目下来的都是铅酸电板的，一皆车型的新车要等下周才能到货。”这家店的职责主谈主员说，目下到货的新车还不及10辆。

宋家庄相近小刀电动车和新日电动车门店里，也有少许新车到货。两家店的伙计均暗示，新车价钱均比之前有所高涨，涨幅约在几百元摆布，下周更多新车会到货。

记者在捕快中发现，铅酸电板受到不少市民暖热。“趁着有补贴，念念换一辆新的‘小电驴’。”市民高女士说，她念念把骑了近3年的锂电板电动车换成铅酸电板电动车，“换铅酸主若是为了安全，价钱也比锂电板的低廉。”

业内东谈主士先容，新国标给铅酸电板电动车带来了新机遇。按照划定，使用铅酸电板的电动自行车整车分量应小于或就是63kg，较此前规范中的55kg铁心增多了8kg，跟着限重增多，铅酸电板电动车续航才略将有一定普及。此外，在以旧换新计策中，本市还在每辆500元补贴的基础上，对交售老旧锂离子蓄电板电动自行车并购买铅酸蓄电板电动自行车的浮滥者，非常补贴100元。

“铅酸的安全低廉，最近许多市民来商榷铅酸电板的车型。”一位电动自行车销售东谈主员暗示，跟着新车到货，将有更多铅酸电板电动自行车供市民遴荐。

记者：夏骅成人奶妈服务，马婧